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更新時間:2017-09-07 11:32:41 作者: 來源:

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墨西哥政府18日承认,前一天针对前头号毒枭华金·古斯曼之子的抓捕失败,遭遇毒贩大规模暴力袭击后放走抓捕对象。 如同“战场” 美联社报道,库利亚坎如同战场,武装人员驾驶架着机枪的汽车驶上街头,占领主要道路和路口,民众在枪林弹雨中争相逃命。 国防部长路易斯·克雷森西奥·桑多瓦尔18日在记者会上说,执法人员抓到奥维迪奥,但遭遇毒贩武装袭击后把他放走。5名武装人员、1名国民警卫队士兵和1名平民在枪战中死亡;7名安全部队人员受伤,8人遭劫持,稍后获释。 “低估”毒贩 桑多瓦尔说,抓捕策划不周,“行事匆忙”,“没有考虑后果”。美联社以多名墨西哥官员为消息源报道,墨西哥安全内阁事先不知道抓捕行动,警察和国民警卫队士兵在没有获得搜查令的情况下包围那座房屋,遭对方射击,当即决定冲进房屋抓人,却低估了毒贩的反应。桑多瓦尔说,如果安全内阁事先获悉抓捕行动,会部署更多人力,甚至派出空中支援。 超过200名士兵17日晚受命前往库利亚坎增援。这座城市是锡那罗亚州首府,同时是墨西哥最大贩毒集团之一锡那罗亚集团的据点,有大约80万人口。 放走奥维迪奥的决定由总统安德烈斯·曼努埃尔·洛佩斯领导的安全内阁作出。洛佩斯为释放奥维迪奥的决定辩护,说前任政府打击毒品犯罪的措施把国家变成“坟场”,“我们不想再死人,不想爆发战争”,“不能以更多人的生命为代价抓捕一名罪犯”。他强调,应把主要精力用在消除毒品犯罪的根源,如贫困和失业。古斯曼家族的律师召开记者会,就释放奥维迪奥向洛佩斯“致谢”,甚至称古斯曼家族将出钱对死者和伤员作补偿。 一些分析师说,放走奥维迪奥是错误决定。“这给其他贩毒团伙树立了一个样板。”美国毒品管制局国际行动前主管迈克·维吉尔告诉美联社记者,这种做法“传递这样一条信息,即如果毒贩落网,他们只需要进城恐吓民众和安全部队就行了。” 华金·古斯曼是锡那罗亚集团头目,三次落网,两次越狱。他2017年1月被引渡至美国受审,去年判定10项罪名指控全部成立,包括贩毒、谋杀、洗钱,继而被处以终身监禁和126亿美元罚款。古斯曼有多个儿子。奥维迪奥和一个兄弟去年由美国法院判定贩毒罪名成立,美方向墨方寻求引渡。 来源: 北京晚报 油价最新消息:今日2019年10月20日星期日,距离10月份第二轮国内成品油开启还剩下最后2天了,也就是下周一,明天晚上24时正式开启。国内十个工作日计价周期已经结束,在这计价周期中原油变化率负值坚挺,相信广大车主们久等了吧!可以说这是一大喜讯。 截止本周五,国内第十个工作日,国内油价预测下调约182元/吨,折成公升价约0.14元/升,以此来看车主们剩个7块钱不成问题,实际上全国油价会下调多少?还得看明天最新消息,所以说车主们先别急去加油哦。 以下是2019年国内成品油调价表 其实归根结底的来说,标致508L这款车确实是实打实的好车,只是进行了国内市场特异化的改变,以及市场定位没有抓准确,导致其变成了叫好不叫座。现今19款标致508L终端售价为15.97-25.47万,共有六款车型,相对的来说是要比雅阁售价上要更加的亲民。但是在外形方面,国产化的标致508L在外形上就做出了很大的改变,这也是许多消费者不太接受这款车的原因之一。海外版的标致508L其实本身定位相当于是三厢旅行车型,进入国内市场过后,就改为了传统的三厢车型,无框车门、掀背尾箱的舍去,也确实给该车在外形上降低了不少档次,竞争力的降低也是实属无奈。 但是在内饰配置方面,标致508L基本上是保留了原滋原味。小编虽说在网上看了不少的图片,但是首次坐进车内,还是带来了非常惊艳的体验。无论是整体的奢华感,还是设计造型的艺术气息,两者结合的都是非常好,这也体现了法系车对于艺术设计独到的理解。中控台设计极具艺术化,虽说是偏向于驾驶员一侧,但是在副驾驶位置也不会感到太过别扭。8英寸悬浮式中控屏和12.3英寸液晶仪表盘,则带来了不少的科技感,搭配钢琴键式按钮、游艇式挡把,奢华感便不由自主的散发了出来。用料方面皮质用料的覆盖,纹理饰板的装饰,无论是视觉上还是质感上,都能够带来惊艳的体验。总的来说标致508L的内饰设计基本达到了同级的顶尖水准,甚至小编个人觉得要比A4L漂亮的多。 虽说标致508L进入国内以后,进行了许多方面年的改变。但是该车的尺寸基本上还是达到了B级车型的中上水准,数据方面该车拥有4870/1855/1455mm,轴距2848mm的参数,相较于天籁(4901/1850/1447mm,轴距2825mm)来说,车身长度方面可能是略有不及,但是更加优秀的宽度以及高度,再加之2848mm的轴距,使得标致508L实际空间表现要比凯美瑞优秀不少,另外后备箱513L的容积,用于日常的家庭使用也基本上没有太大的问题。 在来到动力方面,标致508L国内版本共搭载了两套动力总成,分别为1.6T涡轮增压发动机和1.8T涡轮增压发动机,传动方面分别匹配6AT/8AT手自一体变速箱。其中1.8T 400THP这款发动机可以说是法系车如今在国内的最高水准,1900转便可达到峰值300N.m的动力输出,最大马力可达211PS,基本上是媲美EA888、沃尔沃T5这些有名的2.0T发动机。底盘方面该车采用的是前麦弗逊后多连杆的双独悬配置,能够将扭力梁做到极致的法系车,采用双独悬后肯定只会更好不会更差。 总的来说标致508L进行国产化后,整体表现算是可圈可点,作为一款B级车其也算是达到了符合国人需求的水准,无论是外形、动力、空间、以及内饰等方面均是有着不输同级竞品车型的表现。但是标致508L在国内失败的原因也正是因为这一点,其在国外本身是和奥迪、宝马等同级车型来同台竞争,进入国内市场后为了降低档次,再加之节约成本,就不得不进行减配,差异化设计也是非常的明显,高配车型和低配车型基本就不是同一款车。而正是这样一味的迎合市场,又不舍得放下身段,标致508L才有了如今的局面。
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